(Der Weg ist das Ziel)
Seit 2019 haben wir in Haltergemeinschaft zu dritt eine Cessna 172 N, die
Delta Papa Delta. Kein Verstellpropeller, kein Einziehfahrwerk, kein
Autopilot und nicht sehr schnell. Dadurch hat man länger vom Flugspaß. Da
ich bereits 2015 mit der Vereins-Cessna 172 RG am Nordkap war, fragte mich
Andreas, ob ich mit ihm in unserer Papa Delta zum Nordkap fliegen würde. Ich
war sofort begeistert und habe mich an die Planung gemacht, diesmal auf
einer anderen Route als das letzte Mal. Die Entscheidung, ob wir im oder
gegen den Uhrzeigersinn die Route fliegen, machten wir von der
Wetterberatung abhängig. Die Empfehlung lautete: Gegen den Uhrzeigersinn. Es
ging am 25.06.2022 in Bayreuth los. Mit unserem Gepäck und vollen Tanks
erreichten wir das MTOW. Für solche Touren ist unsere Cessna eben nur ein
Zweisitzer. Wir hatten die Tour so geplant, dass die einzelnen Legs nicht zu
lange dauerten und immer genug AVGAS in den Tanks war. Bei jedem Stop
erfolgte Pilotenwechsel – so konnten sowohl Andreas als auch ich jeden
angeflogenen Flugplatz im eigenen Flugbuch dokumentieren Nach Tankstop in
Kulmbach und Zwischenlandung in Dessau war geplant, Rügen anzufliegen –
leider spielte das Wetter nicht so richtig mit, wir mussten einem Gewitter
ausweichen und im Regen in Barth landen, wo wir dann auch übernachteten. Am
26.06.2022 flogen wir dann über die Insel Rügen und weiter nach Malmö. Nach
kurzem Aufenthalt am Flughafen ging es weiter nach Stockholm-Bromma, wo uns
nach der Landung rote Teppiche neben der D-EMPD ausgelegt wurden. Die
Handlingkosten waren entsprechend. Am 27.06.2022 ging es weiter nach Mohed
und dann nach Umea. Hier war es um 23 Uhr noch immer taghell. Wir kommen der
Mitternachtssonne immer näher. Am 28.06.2022 wollten wir von Umea nach
Kiruna, Lakselv und Honningsvag. Aber wir hatten uns nicht vorstellen
können, dass Flugplätze dieser Größe Mittagspause von erheblicher Länge
machen. So mussten wir von Umea bis Lakselv Nonstop fliegen, immerhin 3:57 h
reine Flugzeit. In Lakselv dann NOTAM gelesen, Honningsvag geschlossen, nur
Rettungsflüge erlaubt. Also haben wir uns ein Auto gemietet und sind damit
zum Nordkap gefahren, haben dort in einer einfachen Unterkunft übernachtet
und die Mitternachtssonne genossen. Am 29.06.2022 sind wir zur Weltkugel am
Nordkap gefahren, haben jeder eine Siegerzigarre geraucht und Souvenirs und
Nordkap-Urkunden gekauft. Am Nachmittag ging es schließlich zurück nach
Lakselv. Nachdem wir das Auto zurückgegeben hatten, ließen wir es uns
natürlich nicht nehmen, auch mit unserer PD zum Nordkap zu fliegen. Wir
haben es mehrfach umflogen und von allen Seiten ausgiebig fotografiert. Die
Sicht war sehr gut, die Temperatur am Nordkap betrug über 30° Celsius (!) –
so warm wie noch nie, nach Aussage der Einheimischen. Danach flogen wir
weiter nach Hammerfest. Am 30.06.2022 kamen wir dort früh morgens aus dem
Hotel und froren erbärmlich: 8°, Basis ca. 1500 ft. Also wieder die
Schwimmwesten angelegt und über die Fjorde nach Tromsø weitergeflogen.
Glücklicherweise wurde das Wetter immer besser und wir konnten nach 1:31 h
sicher in Tromsø landen und tanken. Als nächsten Stop hatten wir Svolvær auf
den Lofoten geplant, aber auch die hatten Mittagspause, also ging es direkt
weiter nach Bodø mit Tanken und Übernachtung. Die gesamten Hotelbuchungen
hat Andreas immer kurzfristig über booking.com vorgenommen. War nie ein
Problem. Am 01.07.2022 ging es von Bodø nach Trondheim. Tanken im leichten
Regen und dann weiter nach Molde und dann nach Bergen. Dort sind wir abends
durch die Stadt gebummelt, haben noch etwas zu Essen gefunden und dann gut
geschlafen. Am 02.07.2022 unsere Planung Bergen – Kristiansand – Billund
(DK). Das Wetter zwang uns aber, uns durch Wolkenlöcher bis 10.000 ft
hochzukämpfen, bis wir endlich on top waren. Das alles wäre kein Problem,
wenn es in Kristiansand AVGAS gegeben hätte. Durch den Höhenflug ging unsere
Spritplanung nicht mehr auf und ohne ausreichende Menge wollten wir nicht
über das Skagerrak. Also entschieden wir uns kurzfristig zu einem Umweg über
Notodden, dort vollgetankt und ab nach Billund. Wetter ok, über dem
Skagerrak etwas diesig. In Billund (Legoland) haben wir schließlich
übernachtet. Am 03.07.2022 ging es von Billund nach Flensburg. Andreas
wollte gerne einmal Hamburg Fuhlsbüttel anfliegen, also drehte ich eine
Platzrunde in Flensburg und er übernahm den Flug nach Hamburg. Großer
Flughafen mit gekreuzten Bahnen, aber sehr hilfsbereites Personal, also kein
Problem für uns und unsere PD. Danach ging es nach Braunschweig, schöner
Platz mit einem guten Restaurant. Gestärkt flogen wir weiter nach Kulmbach
zum Tanken und um 18:12 lokal waren wir überglücklich zurück in Bayreuth, wo
wir von vielen Fliegerkameraden mit einem Glas Sekt empfangen wurden. Unsere
gesamte Flugzeit betrug 36 h, 23 Landungen, 6200 km.
Bericht von Dieter Gerlach